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日志

 
 

阿尔及利亚载116人客机坠毁 包括51名法国人  

2014-07-25 17:26:34|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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7月24日,阿尔及利亚

航空公司一架从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及尔的AH5017号航班起飞50分钟后失联,航空公司表示客机已坠毁,110名乘客中没有中国公民。

出现强风暴被要求改变路线

阿尔及利亚航空公司称,AH5017号航班于24日格林尼治时间1点17分(北京时间9点17分)起飞,本应在5点11分(北京时间13点11分)到达阿尔及尔。飞机最后一次出现在雷达上是1点55分(北京时间9点55分),位置显示在马里共和国北部加奥市附近上空,之后与地面控制台失去联系。据了解,马里北部属于冲突区,政府军与叛乱武装时有交火。

布基纳法索交通部长称,因行进路线上出现强风暴,出事航班曾在格林尼治时间1点38分(北京时间9点38分)被地面塔台要求改变路线,以避免与其他飞机相撞。阿尔及利亚总理在电视上讲话称,航班失联前10分钟曾与地面空管系统进行过联系。

3名乘客国籍待确认 机组都是西班牙人

阿尔及利亚公司一位负责人在阿尔及尔机场举行的新闻发布会上说,失联客机上有110名乘客,6名机组人员。110名乘客中法国国籍乘客最多,有51人,没有中国公民,另有3名乘客国籍有待确认。6名机组成员都是西班牙人。阿尔及利亚航空公司代表称,该班机所有乘客都有转机计划,最终目的地包括欧洲、中东和加拿大等。

阿尔及利亚航空公司启动应急预案,在瓦加杜古和阿尔及尔设立办事小组协调相关事宜,并向外界公布紧急联系电话,方便乘客家属与航空公司联系。中国驻阿尔及利亚大使馆在获知消息后立即启动应急机制,前往阿尔及利亚外交部、航空公司和机场与相关方面联系,以确认机上是否有中国公民。

法国国防部称在马里发现飞机残骸

法国军方昨日出动部署在西非的两架幻影2000战斗机,从失联地点开始,沿可能线路搜寻。阿尔及利亚军方人士说,客机失联地区距离阿尔及利亚边境500多公里。阿尔及利亚和法国的搜救行动将集中在这个地区的沙漠地带,同时阿尔及利亚政府已经要求马里政府和尼日尔政府提供便利。

有阿尔及利亚航空公司管理人员表示,失联客机已坠毁,但未说明坠机地点及坠机原因。法国国防部称法国空军战斗机在马里发现阿尔及利亚航空飞机残骸。瓦加杜古机场官员也称,阿尔及利亚坠毁航班残骸已被找到,位于距马里东部城市加奥(Gao)70公里处。至截稿时止,阿尔及尔当局称,仍不排除任何可能的原因,包括劫机在内。

法国总统奥朗德表示将于法国当地时间24日17点,在爱丽舍宫组织一项专门讨论阿尔及利亚航空A H 5017失联的部长级危机处理会议。

沙漠风暴+更改航线或致坠毁

失事客机由西班牙私人航空斯威夫特航空公司(Swift Air)执飞,斯威夫特航空公司称,阿尔及利亚坠毁航班AH5017的机型为MD-83,由阿尔及利亚航空公司租用。英国航空安全专家克里斯·耶茨(Chris Yates)表示,MD-83是非常老旧的机型,欧美航空公司大都已淘汰该机型。

失事MD-83飞机曾是皇马专机

斯威夫特航空公司总部在马德里。航空网站A irFleets数据显示,斯威夫特航空公司机队一共有4架MD-83客机。编号为EC-LTV的MD-83在过去几天由斯威夫特航空公司租赁给阿尔及利亚航空,该机1996年8月交付使用,已有18年,曾多次转手。据新华社报道,该机还曾是西甲豪门皇马的队机。为皇马服役期间,它的名字是La Saeta号,在皇马2007-2009年征战客场赛事的时候,这架飞机运送着世界上身价最昂贵的球星们。

“MD-83是非常老旧的机型,目前美国、英国和其他欧洲国家的航空公司大部分都已淘汰该机型。”克里斯·耶茨说。“老旧飞机驾龄一旦超过10年,其事故高发率要增加50%。”此外,克里斯·耶茨说,与波音和空客不一样,MD-83属高平尾飞机,即水平尾翼位置比较高,失速后很难控制,这是它的主要缺陷之一。

不过,克里斯·耶茨补充,就MD-83自身性能来看,应该问题不大。但因为非洲航空公司对飞机的运营管理、后勤保障等方面要弱于欧美航空公司,所以同样的飞机在非洲比在欧美存在的安全隐患要高。按照惯例,西班牙航空公司应该对出租的飞机提供全程支持,包括检测、维修等后续保养问题。

整条航路处于撒哈拉沙漠腹地

克里斯·耶茨分析,AH5017航班的整条航路都处于撒哈拉沙漠腹地,很有可能是在飞行途中遇到沙漠风暴。沙漠风暴对发动机性能影响很大,有可能是沙漠风暴导致发动机失灵,也有可能是沙暴导致天气能见度很差,直接造成飞机事故。

路透社消息称,MD-83在飞行过程中曾收到管制指令,要求更改航线。中国民航飞行学院飞行教官叶露认为,在这种紧急情况下,飞行员很有可能因为紧张等原因出现失误操作。因为一旦要求绕道,飞行员必须切换到手动操作。在这个过程中,某些飞行员因为素质或者心态等原因,较易发生失误操作。实际上,很多飞行员飞了一辈子也很难遇到这种紧急情况。(胡超平)

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